-

10-08-2011, 14:33   |   Опубликовал: admin   |   Просмотров: 309   |   Комментарии (0)  

Модель Alfa Romeo 147 впервые предстала перед зрителями в 2000 году на автошоу в Турине. В 2001 году начались ее европейские продажи . Альфа Ромео147 отмечена титулом как модель года. Хэтчбек Alfa Romeo 147 заменил на конвейере своих предшественников, модели 145/146. Новый трехдверный автомобиль по сравнению со своими предшественниками слегка прибавил в размерах: его длина составила 4160мм. Показатель предыдущих автомобилей на 65 мм короче. Дизайн автомобилей, произведенных в Италии, всегда незауряден и смел в решениях

Это непосредственно относиться к представителю гольф-класса автомобилю Alfa Romeo. Новая автомашина выглядит гораздо солиднее, сохранив при этом свою особенность — спортивность. Вначале 147-я модель производилась с тремя дверьми, а выпуск пятидверного кузова начался в 2001 году. Кузов автомобиля сохранил лучшие традициях Alfa Romeo : округлые формы, V-образная подштамповка капота, решетка радиатора вертикально вытянутая, диски с характерными отверстиями. Предлагаются как 3-х, так и 5 дверные версии, ручки которой замаскированы в задних стойках.

Модель Alfa Romeo 147 оснащена богатейшим списком оборудования и дополнительных опций: система АВS (автоблокировочная) система EBD ( распределения тормозных сил); системы ASR (противобуксовочная); система VDC (динамического контроля стабильности); устройством MSR, которое отвечает за регулировку тормозного момента при переходе водителя на низшую передачу. Шесть подушек безопасности обеспечивают высокую пассивную безопасность автомобиля данной модели. Самые дорогие версии будут отличаться навигационной системой с цветным дисплеем и мобильным телефоном встроенными в центральную консоль.

Ярко-красные тона интерьера машины смотрятся довольно необычно и вряд ли этот автомобиль можно называть скучным хэтчбеком. В верхней области центральной консоли расположен красного цвета многофункциональный дисплей, отображающий время, температуру окружающего воздуха, а также данные о пробеге, о расходе топлива и т.д. Температуру воздуха в салоне корректирует датчик солнечной радиации, которая высвечивается красными цифрами на индикаторе, находящемся внизу консоли . Установка «климат-контроль» позволяет выполнять регулировку микроклимата как для водителя так и пассажира спереди.

Главное, что привлекает покупателей Альфа Ромео маневренность автомобиля. У этой модели замечательная управляемость, которую облегчает гидроусилитель руля с усилием около 4 Нм. Водителю, чтобы выполнить полный поворот, достаточно руль диаметром 280 мм повернуть на два с половиной оборота. Фирменной концепции Альфа Ромео полностью соответствуют рулевое управление и подвеска, отвечающая требованиям «активных» водителей со спортивным характером и соответствующим стилем . Чувство внешних габаритов Альфа Ромео сохраняется, несмотря на небольшой наклон ветрового стекла.

В автомобилях марки Alfa Romeo 147 используются бензиновые двигатели серии Twin Spark в 3-х вариантах : 1.6 TS 16v мощностью 105л.с; 1.6 TS 16v мощностью 120 л.с.; 2.0 TS 16v мощностью 150 л.с., а- также новейший турбодизель фиатовского поколения высокой эффективности1.9 JTD 16v M-Jet мощность которого150 л.с. Дизель оборудован турбонаддувом с настраиваемой геометрией. У всех версий встроены стандартные 5-ступенчатые механические коробки передач.

В «полном» варианте Альфа Ромео с мотором, объем которого 1,6л. развивает мощность 120 л.с. Для некоторых рынков, где требуется меньшая мощность, было решено уменьшить форсировку 1600-кубового двигателя. Был убран масляный радиатор, перепрограммирован блок управления и получен экономный двигатель в 105 лошадиных сил.

На версии 2.0 TS 16v данной модели установлена селективная автоматизированная коробка передач Selespeed нового поколения, которая работает как в автоматическом режиме , так и в ручном. Отсутствует педаль сцепления. Оперирует сцеплением и переключением передачи электронная гидросистема с отдельным электронасосом. Для переключения передач можно пользоваться напольным джойстиком или двумя клавишами на руле: левая - понижает передачи, а правая – повышает. Есть и режим City- Se переключающий передачи автоматически. Переключение производится подрулевыми "лепестками" или рычагом. Сохранена подвеска автомобиля, аналогичная подвеске 156-ой серии.

Alfa Romeo 147 GTA-обновленная версия получила 24- клапанный двигатель, объемом 3,2 л и мощностью 250л.с. На первый вгляд Alfa Romeo 147 GTA имеет мало различий со стандартной 147-ой. Это позволяет азартным водителям на большой скорости получать достаточное количество адреналина, наслаждаясь управляемой мощностью автомобиля. Полностью переработанная итальянскими инженерами подвеска, стала существенно жестче и настроена по-спортивному. Автомобиль оснастили оригинальными аэродинамическими деталями. Дорожный просвет теперь на несколько сантиметров стал ниже. Тормозная система также подвергнута соответствующей доработке.

Компания Alfa Romeo возобновила экспорт своих автомобилей на рынок России, посчитав, что в стране найдутся клиенты, которые ценят и любят индивидуальный и яркий стиль. Но широкому кругу любителей автомобилей они малоизвестны.