Alfa Romeo Giulietta
19-10-2011, 17:51   |   Опубликовал: audi   |   Просмотров: 707   |   Комментарии (0)  

Alfa Romeo Giulietta

Недавно появилась новая модель в семействе Alfa-Romeo под романтическим названием Giulietta. Такое имя автомобиля делает его автоматически красивым. Дизайн фирмы Альфа-Ромео выделял всегда эти машины среди остальных. Платформа автомобиля разработана с нуля, а вот двигатели и другие технические новшества достались от других авто. Перед тем как сесть за руль Джульетты, можно долго любоваться дизайном авто. Кое-что в этом автомобиле от спорткара 8С Competizione, кое-что от 147 серии. Дизайн впечатляет своей яркостью и неповторимостью.

Но когда залазишь внутрь салона, то женственность авто куда-то исчезает. В салоне появляется ощущение обладания спорткаром. Очень удобный обхват руля, набалдашник кулисы КП, который имеет вид шара, очень хорошая боковая поддержка сидений. Недостаток при обзоре заключается в том, что массивные стойки чуток его урезают.

Оглянувшись назад, можно понять, что задним пассажирам будет не удобно в той тесноте, которую предоставляет автомобиль. Но это как-то странно, ведь длина Alfa-Romeo Giulietta увеличилась на тринадцать сантиметров. Основной прирост длины отразился на колесной базе. Но дело в том, что комфорта и места прибавилось только у водителя и переднего пассажира.

Недалеко от кулисы располагается рычажок управления системой DNA. Этот рычажок позволяет выбрать 3 алгоритма движения. Выбрать каждый из трех можно в зависимости от дорожной ситуации и ваших настроений. DNA расшифровывается как Dynamic, Normal, All Weather. Название говорит само за себя Dynamic – это увеличения мощности за счет большего давления наддува, педаль акселератора стает очень отзывчивой, увеличивается чувствительность руля и тормозов. Режим Normal используется в основном для повседневной эксплуатации, в этом режиме все стандартные настройки. Режим под названием All Weather также говорит сам за себя – он предназначен для эксплуатации автомобиля при плохих погодных условиях.

Для тест-драйва была выбрана версия Quadrifoglio Verde. Эта модель обладает жесткими амортизаторами, отличающимися стабилизаторами и укороченными пружинами. Двигатель этой модификации турбированный с 235 лошадиными силами. В принципе остальная линейка двигателей тоже хорошая. Двигатель 1.4 может быть как 120-сильный так и 170 сильный. Есть также более экономичные дизельные двигатели. Коробки представлены тремя видами: две механических коробки, пяти и шести ступенчатые и одна автоматическая коробка.

При движении на дисплее выскакивают 2 шкалы разного цвета, только вот цифры не очень отчетливо видно, также на дисплее помимо обычных функций, встроена функция показа мощности и наддува. Руль очень острый – реагирует на малейшее в отношении него действие. Плавность хода автомобиля на высоте из-за переработанной передней подвески и разработанной заново – задней. В производстве кузова применили легкосплавные материалы, что также обеспечивает хорошую динамику и управляемость.

Alfa Romeo Giulietta сочетает в себе силу спортивного автомобиля и красоту и изящность городского женского. Этот автомобиль не оставит равнодушным никого, вот только дождемся ли мы его в нашей стране?

Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Giulietta


Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Giulietta


Комментарии:

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.