Audi А7
22-09-2011, 12:41   |   Опубликовал: audi   |   Просмотров: 1175   |   Комментарии (0)  

Audi А7

Седьмая модель Audi обновилась почти полностью. Прочный каркас авто сделан из стали высокого качества. Элементы, не отвечающие за безопасность, а являющиеся лишь частью декора, сделаны из пластика и алюминия.

Комбинация легких и тяжелых материалов привела к снижению веса кузова на 15% по сравнению с предыдущей моделью. Поэтому повысилась управляемость, динамика на поворотах стала лучше, возросла экономичность и экологичность. Правда, цена этих 15% впечатляет, но в борьбе за увеличение КПД все средства хороши.

Объединение в одну конструкцию разнородных материалов, которые являются, к слову, гальваническими парами, потребовало применения специального промежуточного слоя герметика. Без него соединение вскоре бы стало слабеть и разрушаться, и ремонт обошелся бы не дешево. Однако головную боль по совмещению несовместимого оставим инженерам, а сами вернемся к машине.

Большой выбор различных вариантов подвески кажется удивительным. Есть тут и заурядное пружинное шасси, предназначенное для тех, кто к поклонникам быстрой езды себя не относит. Подвеска с клиренсом на 1 см меньше базового обеспечит автомобилю большую «умеренность». Гурманам подойдет третий вариант с колесами в 19 дюймов, интерьером черного цвета и прочие мелочи. Он воплотил в себе собирательный образ всех предыдущих. Жесткость подвески можно регулировать. Такое многообразие дает ощущение езды не на одной конкретной модели, а нескольких разных.

Автоматический режим является универсальным. Режимы подвески можно менять в широких пределах, и это дает возможность автомобилю подстраиваться под практически любую поверхность, уверено чувствовать себя на ровном асфальте шоссе и на американских горках загородных дорог.

В динамическом режиме подвеска сжимается максимально, гарантируя наименьший размах колебаний или крена. Данный режим подойдет для ровных дорог, так как спина водителя ощущает каждую неровность, и эти ощущения не очень приятны.

Индивидуальный режим идеально подходит тем, кого стандартные настройки не устраивают и кто хочет самостоятельно управлять собственным авто. Этот режим совмещает спортивный стиль работы шасси и удобную управляемость автомобиля. Именно он импонирует больше всего. Есть также возможность включить «интеллектуальный» режим ремней безопасности, которые начинают вполне нормально реагировать на ускорение автомобиля, ослабляя или, наоборот, увеличивая свое натяжение.

Как же в нескольких словах описать Audi А7? Это вершина высоких технологий, направленных на обеспечение всеми доступными средствами наибольшей безопасности водителя, пассажиров, всех людей, которые находятся в автомобиле и вблизи него, и, к тому же, обладающая первоклассным дизайном.

И хотя автомобиль стоит недешево, так как планируемая цена составит 2 700 тыс. руб., специалисты прогнозируют, что А7 сможет достойно конкурировать с Mercedes и Panamera. Премьера новинки состоится в Париже в конце сентября.

Audi А7 Audi А7


Audi А7 Audi А7


Комментарии:

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.