BMW Z4
12-10-2011, 18:17   |   Опубликовал: audi   |   Просмотров: 1406   |   Комментарии (0)  

BMW Z4

Поклонники Формулы-1 уже осведомлены, что этот год последний для команды BMW из Баварии. Причина весьма проста и заключается в отсутствии достойных результатов при огромных финансовых вложениях. Однако, несмотря на то, что на гоночном треке BMW не может показать впечатляющего успеха, в реальной жизни ситуация обстоит значительно лучше. К примеру, автомобили серии M множество раз становились первыми в сериях кольцевых гонок. Более того, множество других серий этой марки также могут блеснуть прекрасными ходовыми свойствами и покупательским успехом.

Возьмем в рассмотрение гражданский родстер Z4. Он поражает невероятно точной работой коробки переключения передач. Конечно, отменную езду обеспечивает и отличный двигатель, но именно коробка передач создает самое неизгладимое впечатление. Именно коробка позволяет добиться ускорения, которое пробирает водителя до самых косточек, затрагивает каждый его нерв.

КПП этой машины является автоматической, преселективной, обладает двойным сцеплением и насчитывает семь ступеней. Конечно, лучшим вариантом коробки передач от баварского автомобильного концерна можно назвать SMG III (устанавливается в BMW M5), которая абсолютно всю энергию авто преобразует в силу ускорения. Однако, вариант, установленный в Z4 не уступает предшественнице и при значительно меньшей мощности двигателя авто способен обеспечить ей ускорение, почти аналогичное M5.

Но не только быстрота поражает при вождении этого автомобиля. Можно сказать, что работа его полностью лишена недостатков и недочетов. Машина сама прекрасно понимает, когда нужно совершить то или иное переключение. Однако, сразу заметим, что только при полностью ручном управлении автомобилем удастся в полной мере насладиться им.

Под капотом автомобиля скрыт отличный двигатель, объем которого составляет три литра, а мощность – 306 лошадей. Заметим, что данный мотор можно встретить на множестве машин автомобильного концерна, так как характеристики его действительно очень хороши. Крутящий момент, максимум которого добрался до отметки в 400 Нм здесь можно получить почти на холостых оборотах мотора.

BMW Z4 обладает тремя различными режимами езды. Normal идеально подходит для неспешного передвижения за городской чертой. В городе лучше всего ставить, как ни странно, режим под названием Sport. Для гонок по треку стоит переключиться в Sport Plus, который предполагает возможность легкого заноса и заставляет руль налиться очень нужной при высокой скорости тяжестью.

Можно догадаться, что конструкторы старались сделать новую машину как можно более устойчивой на высоких скоростях. Отметим, что данная задумка им удалась в полной мере: в управлении Z4 очень послушна и четка. Немного напрягает жестковатая подвеска, но стоит вспомнить, что она также является залогом четкого управления.

Напоследок, скажем о крыше. В отличие от множества собратьев, Z4 имеет крышу, убирать которую очень удобно: делает это автоматика всего лишь в течение 20 секунд.

BMW Z4 BMW Z4


BMW Z4 BMW Z4


Комментарии:

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.