-

21-09-2011, 13:10   |   Опубликовал: audi   |   Просмотров: 506   |   Комментарии (0)  

Презентация Ford Grand C-MAX прошла прошлой осенью на франкфуртском автосалоне, и европейские авторынки уже успели наводниться новыми моделями. В России продажа C-MAX стартовала недавно. Отечественная версия обзавелась словом Grand, однако есть и другие особенности.

Длина автомобиля на 140 мм больше, чем у стандартных моделей. Причиной этого стала увеличенная база, что положительно сказалось на удобстве пассажиров задних сидений. Однако комфортными от этого задние места не стали. Детям, возможно, будет удобно, но взрослым пассажирам совершать путешествия в той позиции, которую они вынуждены принимать для того, чтобы поместиться в тесные задние сидения, будет чрезвычайно неудобно.

«Растянутый» корпус российской модели потребовал увеличения дверного проема и установки сдвижных дверей, что удобно на узких парковочных площадках. Особенно, если есть необходимость пристегнуть ребенка к сидению или осторожно положить объемистую сумку, наполненную хрупкими предметами таким образом, чтобы ее содержимое осталось в целости и сохранности.

Решение продавать у нас «длинную» версию было принято на основании исследований фокус-групп, которые показали, что от длины машины зависит уровень ее продаж. О правильности таких выводов может сказать только время. Теперь же обмолвимся парой слов о технических характеристиках новой модели.

Подвеска у Grand C-MAX для наших российских «дорог» жестковата. Остается только надеяться, что на рынок России будут поставляться автомобили с более мягкими пружинами, а то и в самом деле становится неспокойно за судьбу собственной спины.

Есть информация, что поставляемые к нам машины будут на выбор комплектоваться двумя трансмиссиями, механической и преселективной, и четырьмя моторами.

Линейка двигателей расположилась таким образом. Двигатель начального уровня, мощностью 125 л. с., бензиновый. Второй вариант двигателя — турбодизель мощностью 140 л. с. Самым интересным является 1,6-литровый бензиновый турбодвигатель с системой впрыска EcoBoost с двумя уровнями форсирования – 150 и 180 л. с. Это дебют системы EcoBoost, так что следует готовиться к непредвиденным неожиданностям.

Хотя автомобиль Grand C-MAX вряд ли можно назвать машиной драйверского типа, водитель, не заботящийся о комфорте пассажиров, может получить море удовольствия от вождения. Система автоматической парковки настроена исключительно на параллельную парковку, которая, безусловно, значительно облегчает жизнь, но не совсем, так как, например, разработчики Volkswagen уже внедрили в свои модели возможность перпендикулярной парковки. А впрочем, все это мелочи.

Что касается стоимости Grand C-MAX, то она составит, примерно, 850 тыс. руб. Цена модели будет зависеть от числа установленных на нее опций.