Ford Focus
23-09-2011, 17:33   |   Опубликовал: audi   |   Просмотров: 578   |   Комментарии (0)  

Ford Focus

Компания Ford, которая представила обновленную модель Focus, произвела этим самую настоящую революцию в автомобилях гольф-класса, создав машину, обладающую 13 вспомогательными системами. Автомобиль оснащен активным круиз-контролем, системой распознавания дорожных знаков, информирующей водителя о возникших в поле зрения радара символах, которые ограничивают скорость движения.

Ford Focus обладает системой управления дальним светом, удержания в пределах своей полосы, контроля усталости водителя и системой контроля «слепых» зон. Помимо этого, новинка оснащена системой автоматического торможения на небольших скоростях и системой помощи при парковке. Что касается последней, то стоит отметить, с ее помощью автомобиль самостоятельно находит место стоянки вдоль тротуара, о чем сообщает водителю.

Салон отделан мягкими материалами высокого качества. У автомобиля прекрасная шумоизоляция и огромное количество роскошных «наворотов», которые не дадут сомневаться в превосходстве новой модели Focus над предыдущими.

Новый стиль автомобиля выделятся и своей комфортабельностью, т. к. независимо от того, как глубоко утоплена педаль газа, машина движется спокойно и настолько незаметно, что только спидометр подскажет, что скорость достигает уже отметки 100 км/ч. У Focus — классический характер европейца, который проявляется в совершенной езде по прямой, резвом выруливании на поворотах и удобстве во всем, от уютного салона до размеренной, плавной езды.

На европейских покупателей также рассчитаны и 1,6-л 95/115 л. с. бензиновый и 2-л 115/140/163 л. с. дизельные двигатели. По словам представителей компании, дизельный двигатель появится также и у нас, к тому же, если раньше автомобиль реализовывался лишь с двигателем в 1,8 литра и 115 л. с. на МКПП, то сейчас будет появится возможность купить мотор в 140 л. с. Новинка комплектуется КПП PowerShift с 2-мя сцеплениями и богатым оснащением. Однако продажа 1.6-л агрегатов с наддувом EcoBoost в России не ожидается из-за дороговизны их сборки.

Focus, наделенный 182-сильным мотором, движется лучше всего не на предельных, а на средних оборотах, уже с 1600 об/мин выдавая отличную тягу, которая позволяет не беспокоиться о переключении передач. EcoBoost удивил расходом топлива, показав 8,2 л на 100 км даже не автомагистрали, а на горном серпантине при включенной пониженной передаче.

Дизель объемом 2 л и мощностью 163 л. с. оснащен КПП PowerShift, которая четко работает в условиях спокойной езды, плавно и очень быстро переключая передачи. Предусмотрено ручное переключение передач, хотя немного неудобным оказалось размещение кнопок переключения сбоку от селектора «коробки».

Подводя итог, следует сказать, что третье поколение Ford Focus — самый сильный конкурент автомобилей С-класса. Новая модель отличается от предшественника не только рядом нюансов, но и функциональными возможностями.

Ford Focus Ford Focus


Ford Focus Ford Focus


Комментарии:

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.