-

13-10-2011, 17:19   |   Опубликовал: audi   |   Просмотров: 391   |   Комментарии (0)  

Дизайнеры, работающие в европейском отделении автомобильной компании Ford, всегда отличались большим умением делать машины маленького размера. В течение нескольких последних лет удалось выяснить и еще одну тенденцию: рабочие Ford of Europe стали производить классные однообъемники.

Соединив данную пару умений и добавив к этой смеси невероятно современным дизайнерским решение экстерьера, Ford решил показать публике версию будущего автомобиля Fiesta - Ford Verve Concept. Кузов этой машины с большой долей уверенности можно охарактеризовать как однообъемный.

На деле, данный тип кузова для машины, относящейся к B-сегменту, является абсолютно оправданным и естественным. Машины-конструкторы, которые крайне ограничены в наружных габаритах, должны дать пассажирам задних сидений максимальное количество свободного объема. Это приводит к тому, что кузов начинает будто "раздуваться" и походить на четкий параллелепипед.

Однако, этот путь чреват для дизайнеров тем, что сопряжен с огромным числом ограничений, дизайнеры остаются с минимальным набором художественных средств и возможностей. Создатели автомобилей не имеют возможности играть линиями, изгибами и направлениями. Художникам остается лишь четко продумывать внешний облик каждой детали, добиваться их максимально гармоничного сочетания.

Тем не менее, попробуем сделать сравнительный тест Ford S-Max и Mondeo, который является его соплатформенником. Внешность Max сразу говорит о том, что перед нами весьма агрессивный автомобиль и не стоит относиться к нему скептически.

Первым делом, у новой Verve бросается в глаза радиаторная решетка. Именно ей выпала роль наиболее художественного и выразительного элемента. Как это ныне свойственно компании Ford, сделать решетку было решено из двух частей. Верхняя составляющая крайне узкая, на ней едва удалось найти место для фирменного овального логотипа компании. Нижняя, напротив, очень громоздкая. Конечно, тяжело назвать новаторским это решение концерна. К примеру, подобного рода решетки можно встретить на японских Mitsubishi Lancer. Однако, именно на Verve эта деталь смотрится великолепно и даже уникально. Во-первых, решетка идеально сочетается с общими размерами машины. Во-вторых, особенности декора решетки навевают мысли и аналогии с легендарным и мощным Aston Martin.

Кроме решетки, в оформлении Verve стоит выделить великолепным образом продуманные и установленные фары и светодиоды. Сочетание их заставляет думать, что перед вами настоящий шедевр дизайнерского мастерства и незаурядной фантазии.

Не уступает внешнему облику и внутреннее оформление машины. Рут Паули, которая отвечала за интерьер, проделала кропотливую работу, а потому результат вышел великолепный.

В заключении, скажем, что кроме внешности, машина сможет удивить очень неплохими ходовыми свойствами. Надежная платформа от Mazda 2, доработанная инженерами Ford, позволяет уверенно делать такие заявления.