История компании Subaru. Часть четвертая
23-11-2011, 05:08 | Опубликовал: admin | Просмотров: 179 | Комментарии (0)
В 1950 году компания Fuji Sangyo была разъедена, от нее отделились 12 самостоятельных фирм. Спустя некоторое время многие из них просто прекратили свое существование. Однако среди них нашлись и те, которое сумели уже к 1953 году объединиться в крупную компанию, получившую название Fuji Heavy Industries. Немногим позже к их количеству добавилась еще одна.
Штаб-квартира корпорации находилась в Хиросиме, здесь же выпускались реактивные самолеты, бензопилы, автобусы, работающие на дизельном топливе, популярные мотороллеры Rabbit.
Мы немало уже сказали об истории компании, но так и не упомянули о том, как появилось название Subaru. Благодарить за него нужно президента Fuji Heavy Industries – Кенджи Кита. После создания модели P-1 Кита объявил начало конкурса на лучшее название для новинки. Глава компании считал, что его детище должно быть названо японским именем. Однако все из предложенных вариантов были отклонены, и тогда сам Кенджи придумал название. Им и стало Subaru. Если переводить с японского, то оно означает «объединять, собирать вместе».

Штаб-квартира корпорации находилась в Хиросиме, здесь же выпускались реактивные самолеты, бензопилы, автобусы, работающие на дизельном топливе, популярные мотороллеры Rabbit.
Мы немало уже сказали об истории компании, но так и не упомянули о том, как появилось название Subaru. Благодарить за него нужно президента Fuji Heavy Industries – Кенджи Кита. После создания модели P-1 Кита объявил начало конкурса на лучшее название для новинки. Глава компании считал, что его детище должно быть названо японским именем. Однако все из предложенных вариантов были отклонены, и тогда сам Кенджи придумал название. Им и стало Subaru. Если переводить с японского, то оно означает «объединять, собирать вместе».

Комментарии:
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.