Honda Ridgeline
5-08-2011, 19:37   |   Опубликовал: admin   |   Просмотров: 1800   |   Комментарии (0)  

Honda Ridgeline


Выходу в свет Ridgeline предшествовал мировоззренческий увесистый пикап Honda SUT, кой фирма показала на Детройтском автомобильном салоне в январе 2004 года. Через год мир лицезрел серийный вариант под лейблом Ridgeline. Кар был представлен в качестве модели 2006 года. Автомобиль был сотворен на основеGLT (Global Ligth Track) и унифицирован сообразно большему числу девайсов с Pilot/ Odyssey.

Из-за счёт передового, брутального дизайна кар рентабельно отличается в машинном потоке. Основная изюминка Ridgeline — система кузова. В первый раз в пикапах такового класса применена лонжеронная ободок из коробчатых частей, приваренная к нижней доли кузова (integrated unibody frame), этак будто крайний разрешено полагать как рамным, этак и несущим. Присутствие у таковой рамы сминаемых зон увеличивает пассивную сохранность кара. Независящая подвеска всех колес (MacPherson впереди и мультирычажная сзади) делает лучше регулируемость.

Четырехдверный 5-местный кузов Ridgeline владеет наружные размеры 5232х1976х1786 мм. Дтсковая основа 3123 мм, колея 1701 мм, путевой просвет 208 мм. Фрахтовой форпик сравнимо маленький (1524 мм), однако неимение колесных арок с выпирающими контурами готовит его полностью обширным. Кар имеет возможность приподнять 500 кг багажа. Ridgeline располагает кузовом размером 240 л., кой приспособлен для перевозки воды. Не считая такого, створка кузова вооружена приспособлением как для откидного, этак и для распашного открытия. Стоит отметить, будто перед полом грузового отсека размещен обширный (240 л) воздухонепроницаемый ящичек с запирающейся крышкой, в каком месте сберегается запаска и аппарат.

Кар оснащается 3,5-литровым движком мощностью 255 л.с. Насильственный конструкция действует в паре с 5-высокоскоростной самодействующей коробкой. Наверное Вотан из самых эконом движков для пикапов предоставленного класса: расход горючего Ridgeline на шоссе сочиняет 11,5 литра на 100 клм, а в городке никак не превосходит 15 л. на 100 клм.

Предполагаются 3 базисные разновидности комплектаций: RT, RTS и RTL — все лишь с двоякий кабиной. В длинноватом перечне обычного оснащения находятся: антипробуксовочная система для всех 4 колес, фронтальные и боковые подушечки сохранности с функцией OPDS (Occupant Position Detection System), контроль климата в салоне, иммобилайзер, основной замок с дистанционным управлением, дюралевые диски для колес, стабилизирующая система перемещения VSA (Vehicle Stability Assist), антиблокирующая возможность тормозной системы ABS (Antilock Braking System), размещающая тормозные стремления на колеса в зависимости от сцепления с ценный.

И за доп оплату — кожаный салон, лючок и 160-ваттная аудиосистема.

Ridgeline – 1-ый четырехдверный пикап, кой получил самый-самый высочайший рейтинг в крэш-исследованиях Государственной администрации сообразно сохранности дорожного перемещения USA (NHTSA) в лобовых и боковых конфликтах. Модель стала наилучшей в исследованиях на переворот. Ridgeline получил верховный балл сообразно двум признакам – и из-за статическую устойчивость (Static Stability Factor), и ее динамическую версию (Dynamic Rollover).

Honda Ridgeline — кар новоиспеченного поколения, в котором смешиваются все плюсы пикапа и джипа. Создают модель на южноамериканском заводе Honda в Онтарио.

Honda Ridgeline Honda Ridgeline

Honda Ridgeline Honda Ridgeline


Комментарии:

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.