-

5-08-2011, 20:13   |   Опубликовал: admin   |   Просмотров: 224   |   Комментарии (0)  

Кар Honda Beat – наверное, небольшой малолитражный двухместный физкультурный кабриолет, со среднерасположенным движком. Данная модель выпускалась японской авто фирмой Honda начиная с мая 1991 заканчивая февралем 1996 гг. Неслыханное колличество подобранных каров сочиняет приблизительно 33 000 экземпляров, при нежели вероятно тридцати процентов от данного численности было совершено из-за 1-ый год, а в следующие года реализации непреклонно снижались. Машинка была совсем малехонькой, разрешено заявить крошечной. В Стране восходящего солнца в том числе и возник свежий класс, кой именовался «kei car», будто значило авто совсем малехонького объема. Колёсная основа Honda Beat сочиняла 2280 мм, протяженность кузова – 3295 мм, широта – 1395 мм, вышина – 1175 мм. Главными соперниками данной версии автомобиля являлись: Suzuki Cаppuccino и Mаzda Autozam AZ-1.

Кар Honda Beat был оснащен 12-трехцилиндровым погодным движком с 12 клапанами SOHC I3 E07A размером только 656 кубических см, емкость которого сочиняла 64 л.с. при 8100 обoротах в минутку, будто на тот эпизод считалось наивысшим признаком посреди малогабаритных малолитражных автомашин. Данный двигатель был обустроен системой управления движком MTREC (Multi Throttle Rеsponsive Engine Control). Будто дотрагивается коробки, то предполагался только Вотан вариант – вероятнее всего, механическаякоробка передач с пятью скоростными режимами. Прихожая и задняя подвески кара Honda Beat крепились на одном рычаге McPherson. Тормоза на колёсах малогабаритного автомобиля имели дисковый тип.

В салоне все достаточно комфортно, а для наибольшего удобства кар был обустроен кондюком и электростеклоподъёмниками. Еще для Honda Beat предполагались последующие функции: аппарат подушечки сохранности со стороны шофера, брызговики, объяснение салона для пассажира, аудиосистема, полочка для груза, сеточка для груза, блестящая крышка от бензобака, патрубок для выхлопных газов из нержавейки, обратный спойлер со интегрированным доп стоп-сигналом, кожаный физкультурный руль компании Momo.

Стоит подметить, будто было 2 разновидности сборок Honda Beat: РР1-100 и РР1-110. Fdnjvj,bkmPP1-100 считалась обычной комплектацией, для которой предполагалось 4 расцветки кузова: белоснежный, желтоватый, красноватый и серебряно-сероватый. А вот версия PP1-110 имела теснее некие технически различия, как, к примеру, присутствие антиблокирующей колесной системы ABS и lbaathtywbhe.obq fuhtufn c урезанной пробуксовкой LSD. Еще было некоторое количество урезанных версиий таких моделей Honda Beat: Vеrsion F, Vеrsion C, и Vеrsion Z. Каров Honda Beat серии Vеrsion F было спущено с конвейра около 800 экземпляров, единым различием каких от обычных моделей был особый краска кузова – зеленоватый металлик. Эти ведь характерные чертами схожести обладала и серия Version C, лишь краска – голубий металлик. Только Version C было поставлено примерно 500 каров. А вот Version Z от обычной модели отличало присутствие ABS и LSD, темная приборная панель в различие от обычной белоснежной. Доступна данная версия была в серебряно-сероватом и мрачно-зеленоватом расцветках.