-

9-01-2012, 05:00   |   Опубликовал: admin   |   Просмотров: 140   |   Комментарии (0)  

Первый показ модели состоялся в 1994 году. В 1997 кузов и салон автомобиля подверглись легкой модернизации.

Contour - автомобиль среднего класса с поперечным расположением двигателя. Имеет два варианта кузова: четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек. Выпускаются и переднеприводные, и полноприводные версии.

Американский брат европейского Ford Mondeo. Впервые в практике компании Ford автомобили для Европы и Америки практически идентичны. Особенно они схожи с технической точки зрения. Так, например, оба автомобиля собраны на одной платформе - конструкция пола, порогов, шасси и других силовых элементов кузова совершенно одинаковая. Однако автомобили сильно отличаются друг от друга внешне. У Contour по-иному решено оформление передка и задней части кузова. Как истинный «американец» Contour характеризуется роскошным салоном с массой электроприводов и дополнительного оборудования вроде подстаканников или элитной магнитолы. В салоне присутствует некоторая вальяжность. Цветовое решение внутреннего пространства автомобиля как бы объединяет торпедо и сиденья в одно целое. Сиденье водителя регулируется по длине и углу наклона спинки, а рулевая колонка занимает фиксированное положение.

Обзорность с места водителя хороша во всех направлениях, дорога спереди хорошо просматривается, передние стойки крыши не мешают на поворотах, а по зеркалам заднего вида можно составить исчерпывающую картину происходящего за спиной во время движения.

Габариты автомобиля позволяют комфортно разместиться на заднем сиденье, в том числе и высокорослым пассажирам. Багажник вместительный, а раздельно складывающиеся спинки заднего сиденья делают грузовое помещение еще более вместительным.

Главным достоинством автомобиля является усиленная передняя подвеска типа MacPherson - со стабилизатором поперечной устойчивости и задняя многорычажная Quadralink тоже оборудованная стабилизатором, плюс мощные двигатели. В сердце Contour сильный 16-клапанный 4-цилиндровый 2,0 л двигатель и престижный 2,5-литровый 24-клапанный V6.

Стандартная комплектация включает ABS. Передние тормоза - дисковые вентилируемые, задние - барабанные. Автоматическая коробка 4-ступенчатая, с электронным управлением и возможностью выбора двух режимов - спортивного или экономичного.

В движении Ford Contour по ощущениям отдаленно напоминает Mondeo. Но Contour - "американец", и в этом он верен себе. Мягкая подвеска, легкий по-американски руль и автоматическая коробка передач - черты, позволяющие безошибочно определить национальную принадлежность автомобиля.

В обслуживании примечательно то, что практически все детали взаимозаменяемы с европейским "Mondeo". Кроме кузовных панелей.

С 2000 года модель Contour собирают только в Мексике. Теперь все автомобили оснащаются только 2,5-литровым двигателем V6 мощностью 172 и 203 л.с., разгоняющим автомобиль до 100 км/ч за 7,9 сек. (исполнение SVT).