-

10-10-2011, 14:30   |   Опубликовал: audi   |   Просмотров: 164   |   Комментарии (0)  

Испытания красной Opel Astra в городе на Неве оказалась ближе к концу января, но все же застала погодный кошмар, творившийся в то время в Северной Столице. Говорим мы об обильных снежных осадках, которые мешали не только передвижению на машине, но даже и пешим путешествиям по тротуарам.

Стоит вспомнить, что происходило в то время в Санкт-Петербурге. Январь обернулся для Культурной столице и ряда прочих российских городов сильнейшими снегопадами. Конечно, ничего удивительно данный факт в себе не содержит. На московских дорогах снег смогли убрать за довольно короткий период времени, но вот в Петербурге это занятие растянулось на многие дни. Специальные машины, конечно, иногда появлялись, но расчищали исключительно основные магистрали, обходя стороной переулки и дворы.

Не происходило в это время абсолютно ничего. Чиновники в своих телевизионных выступлениях говорили о том, что дороги убирает огромное количество автомобильной техники и целая армия дворников. Однако, огромные снежные горы продолжали лежать на питерских улицах, будто во времена блокады. Для автолюбителей подобная сложившаяся ситуация выглядела по-настоящему кошмарной. И дело даже не столько в том, что из-за огромных сугробов дороги с тремя полосами движения превратились в однополосные, а в том, что в городе просто не стало парковочных мест.

Водителям приходилось копать для своих машин небольшие "норки" и парковаться в них. Со стороны можно было наблюдать следующую картину: вечером человек приезжал на обычное парковочное место, вооружался лопатой и начинал раскопки. Крепкие физические водители тратили на рытье около часа, менее выносливые - значительно больше времени. Нередко, охранять приготовленные "норки" приходилось не меньше, нежели сами машины. Некоторые водители предпочитали вовсе не выезжать из приготовленных "норок", некоторые оставляли в них предупреждающие надписи.

Именно в этот тяжелый период и начались испытания Opel Astra. Интересно, что общий период испытаний составил целых 6 месяцев и это просто отлично. Обычный тест-драйв позволяет выявить лишь некоторые ходовые особенности, а вот за полгода можно узнать об автомобиле абсолютно все. Итак, имеет ли смысл приобретать Opel Astra?

Седан Opel Astra отличается очень вместительным багажным отсеком. Объем достиг 490 литров, что на 105 литров, нежели у варианта хетчбек. В условиях завалов на дорогах багажник оказался крайне полезным, ведь в нем можно было держать несколько лопат.

Вторым заметным преимуществом назовем очень большое пространство на задних сиденьях, которое позволяет пассажирам путешествовать с максимумом комфорта.

Не подвела машину и проходимости. Колеса в 16 дюймов, достаточный дорожный просвет, в комплекте с хорошими шинами, позволяли очень уверенно чувствовать себя в условиях занесенной снегом дороги.

Из минусов, пожалуй, выделим лишь недостаточную обзорность, которая стала следствием нового типа кузова. При парковке следует быть осторожным. Хотя, со временем к этому удается приноровиться.