-

4-08-2011, 20:48   |   Опубликовал: admin   |   Просмотров: 282   |   Комментарии (0)  

Стремительный скачек был зафиксирован в истории компании Peugeot после презентации концепт-кара Peugeot 307 СС в 2002 году, а уже через год автомобиль начал сходить с конвейера крупными партиями.

Было принято потрясающие решение о производстве Peugeot на базе уже существующего автомобиля Peugeot 307, который приобрел успех 206 серии. Но этот вид кабриолета намного превзошел своего собрата по таким качествам как, практичность, комфорт и презентабельность. За это он должен вечно кланяться и молиться на 307 модель, ведь ее база послужила началу его стремительного подъема. Существует между ними много схожих черт и различий. К различиям следует отнести более низкуюпосадку ветрового стела, придающего агрессивный, стремительный облик, а также угловатый бампер. При помощи этих нововведений разработчикам удалось повысить уровень аэродинамики автомобиля и понизить уровень воздушных потоков в салоне автомобиля. А вот контуры задней части кабриолета отдаленно напи=оминают Peugeot RC, они стали более четкими по сравнению с хэтчбеком. Такой роскошный вид автомобилю придает восхитительный наплыв на крышке багажного отделения, заменяющего спойлер, новые задние фары с современным дизайном и начинкой из светодиодных ламп.

Огромным плюсом в новой версии кабриолета компании Пежо принято считать его вместительность. В отлитии от предыдущей версии, в салоне могут разместиться 4 человека, чувствуя себя притом комфортно. Размеры автомобиля теперь стали следующими- длина автомобиля составляет 4,34 метра, колесная база- 2,61, высота с поднятой крышей- 1,42м. Автомобиль унаследовал технологию автоматического сворачивания жесткой металлической крышей и немного модернизировал ее, автоматизировав процесс фиксации и разъединения.

Если такой автомобиль попадется на глаза, то он обязательно оставит неизгладимое впечатление.

Что касается самого вида автомобиля, так особых изменений внесено не было. В целом автомобиль остался похож на 307 версию. В салоне Peugeot 307 CC явно прослеживается оттенок спортивного стиля и дизайна. В зависимости от пожеланий покупателей салон автомобиля может иметь несколько вариаций: 2 вида отделкой тканью, 1 полукожанный и 4 вида их кожи. Плюс 8 цветов отделки салона. На сиденьях пассажиров отсутствует электронная система регулировки положения кресла, но обладают превосходной боковой поддержкой.

Панель приборов имеет вид колец с хромированным покрытием. Руль украсили вставки выполненные из матового алюминия. Цвет центральной консоли серебристый, включающая в себя систему по управлению климат-контролем в салоне, встроенную магнитолу, подключением дополнительного оборудования и т.д.

Сердцем автомобиля могут служить две разновидности двигателя: 2-литровый двигатель с 4 цилиндрами и мощностью в 136л.с. или с большей мощностью 177л.с. Имеются силовые агрегаты отлично работающие как с автоматической коробкой передач, так и с механикой.

Объем багажного отделения зависит от состояния крыши, при поднятой крыши-350литров, при спущенной 204 литра.

Уровень безопасности тоже несколько изменился по сравнению с хэтчбеком. Этому способствовали усиленные трубы, обладающие высокой прочностью, укрепленное днище и боковые стороны кузова, приборы следящие за состоянием опрокидывания автомобиля.

Peugeot 307 CC обладает великолепной устойчивостью на дороге, простотой в управлении, красивым и ярким дизайном. Одни словом – мечта.