-

11-10-2011, 14:38   |   Опубликовал: audi   |   Просмотров: 192   |   Комментарии (0)  

Несмотря на факт, что в автомобильном D-сегменте уже довольно давно определились все основные участники, неожиданное вторжение автомобильной марки Suzuki смогло внести довольно весомые и значимые коррективы. Президент российского подразделения Suzuki по имени Сэгеру Седзи, после выхода в свет нового автомобиля марки, заявил, что единственная машина, способная составлять конкуренцию новинке – это Volkswagen Passat. Прочие машины этого ценового сегмента были максимально подробно изучены инженерами японской корпорации, а потому они создавали машину так, чтобы она могла превзойти всех их по характеристикам.

В каждой школе автомобилестроения присутствуют свои особенные и уникальные черты, которые помогают узнавать автомобили марки, делают их индивидуальными и харизматичными. Из-за этого Kizashi решили выполнить в исконно японской стилистике. Имя ему дали также в ,японском стиле, означает оно “ожидание великих перемен”. Кузов новой машины построили на основе самых современных материалов и особых технологий, основанных на применении невероятно прочного стального материала и лазерного способа сварки. Это сочетание позволило сделать Kizashi самой прочной машиной D-сегмента в отношении прочности на скручивание.

Стандартная комплектация машины предполагает наличие салона с тканевой отделкой, семь подушек безопасности, электрический пакет, сиденья с подогревом и очень качественную звуковую систему с возможностью воспроизведения MP3. Если покупатель захочет приобрести более богатый вариант комплектации, то в нем удастся отыскать круиз-контроль, биксеноновые фары, кожаный салон, возможность запуска двигателя при помощи нажатия кнопки, электрическую регулировку сидений переднего ряда. При еще большей доплате появляется возможности машину, работающую на полном приводе.

Оформление салона Suzuki Kizashi можно назвать исконно классическим, в которое элегантно вписана передняя панель со вставками серебристого цвета. Приборы, однако, обладают довольно мелкими цифрами. Кресла новой машины очень удобны, перфорированная кожа придает им очень необычный, но красивый вид. Подобное одеяние получил и руль, который снабжен коробкой передач, для большего удобства шофера.
При движении машина идеально следует профилю дороги, не идет в крен при сильном разгоне, при резком торможении Kizashi не будет “клевать носом”. Руль новой машины имеет обратную связь, а потому парковать машину очень удобно, как и управлять ею даже на максимальных показателях скорости. Особая система позволяет даже при работающем полном приводе избегать лишней пробуксовки во время старта.

В полной мере Kizashi показывает себя во время резких поворотов, полностью оправдывая звание спортивного седана. Привод и подвеска продуманы настолько хорошо, что даже в зимнее время можно демонстрировать впечатляющий дрифт. Если машину перевести в полностью ручной режим, то можно добиться от нее максимально агрессивной езды.